Fuente: eleconomista.es
Las empresas Sigfox y Efor han implementado una solución basada en la sensorización y en Internet de las Cosas (IoT) para mejorar la gestión de los concesionarios de BMW en Aragón con el fin de localizar de forma rápida y eficaz los coches en sus instalaciones interiores y exteriores. Una iniciativa puntera en España, que se está llevando a cabo de manera pionera en la comunidad aragonesa y que se prevé que se extienda al resto del territorio nacional.
Esta solución “permite que los vehículos se puedan localizar dentro y fuera del taller y en las distintas instalaciones del concesionario de una forma rápida y eficaz porque, hasta ahora, era un trabajo completamente manual en el que las personas tenían que buscar los coches”, ha explicado David Cristóbal, consultor de Soluciones de Sigfox, a elEconomista.es
El sistema implementado se basa en un pequeño dispositivo que se coloca en cada coche y que permite posicionarlo tanto en el exterior -se emplea el GPS-, como en el interior de las instalaciones, utilizando en este último caso una serie de balizas en las dependencias del concesionario con las que “dividimos las zonas y, de esa manera, el dispositivo lee las balizas que está viendo en ese momento, enviándolas a una plataforma que es la que deduce en qué posición está el vehículo”.
Esta solución se acompaña además de diferentes visualizaciones en función del personal del concesionario o taller que accede. En el caso de los mecánicos, la vista se ha centrado en una visualización más enfocada en la localización del coche mientras que, por ejemplo, el personal de atención al cliente dispone de una visualización más amplia para aportar más información al cliente que ha llamado, entre otras vistas que ofrece el sistema.
Esta solución desarrollada presenta la ventaja adicional de que con el mismo dispositivo y la misma tecnología se pueden posicionar los vehículos tanto en el interior como en el exterior de las instalaciones. Normalmente, “las soluciones existentes funcionan para interiores o exteriores. Hemos sido capaces de unirlo todo en ubicaciones distribuidas geográficamente, funcionando la tecnología sin grandes despliegues o añadidos”. Además, el dispositivo es de bajo consumo y tiene una larga vida útil.
Este valor diferencial no es la única ventaja que presenta esta solución que ha permitido a BMW mejorar la gestión de sus concesionarios y talleres en Aragón, ganando en eficacia al saber dónde está el coche en cada momento. Por ejemplo, “las personas de atención al cliente pueden aportar una mayor información y más precisa en sus comunicaciones con los clientes al ser posible decir si el coche está en chapa, mecánica o listo para su recogida”.
Una mejora de la gestión y eficacia que también se ha logrado a nivel interno porque el personal del concesionario y taller también encuentra el coche de manera sencilla para trabajar con él o llevarlo a otra zona de trabajo en función de la labor a desarrollar.
La solución tiene otra serie de ventajas. Esta mayor eficiencia “redunda en la cantidad de coches que se pueden gestionar diariamente. Con este sistema, se ha conseguido incrementar su capacidad de tratar stocks y la gestión de los coches almacenados porque se hace reparación y ventas y tienen un amplio stock de coches a gestionar”.
Además, el sistema evita otros problemas que se producen en el día a día en los almacenes que están separados del concesionario y donde, a veces, se estacionan los coches que, luego, son más difíciles de encontrar porque quedan en el olvido o no se encuentran rápidamente. “Se mejora en operatividad y en calidad de servicio”.
Esta tecnología puede utilizarse en concesionarios y talleres de cualquier tamaño -en el caso de Aragón se gestionan alrededor de 500 coches-, además de poderse instalar en cualquier tipo de vehículo.
El objetivo ahora es poder implementarla en más concesionarios y talleres de BMW en España y en las instalaciones de otras marcas de automoción que ya se han interesado por este sistema.
Esta solución ha sido desarrollada para BMW en Aragón por Efor, cuya actividad ha estado más centrada en la visualización de la información, y Sigfox, que se ha encargado del dispositivo, de la comunicación y de la obtención de las posiciones en el interior y exterior del concesionario.
Precisamente, Sigfox ya había desarrollado tecnologías similares que están funcionando en fábricas de automóviles en España, además de disponer de un amplio porfolio de soluciones para otro tipo de activos como contenedores o maquinaria y para hacer el seguimiento en cadenas de logística, logística interna o externa o con proveedores, entre otros, con el fin de evitar las pérdidas de objetos o artículos, que no siempre se pierden accidentalmente. “Es una tecnología que soluciona un problema que se da en toda la industria”.
